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有色金屬協(xié)會:擴大鋁型材及鋁制品應(yīng)用成效顯

發(fā)布時間:2018-08-10 16:20:33 作者:錦鋁工業(yè)鋁型材 瀏覽次數(shù):

       8月8日,一年一度的擴展鋁應(yīng)用高層論壇再次在內(nèi)蒙古霍林郭勒市召開,會上,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓在開幕式上致辭,并引見和剖析了6年來中國有色金屬工業(yè)協(xié)會在擴展鋁應(yīng)用方面所做的諸多工作和獲得的優(yōu)良成果。

鋁應(yīng)用高層論壇

  “6年前,在北京釣魚臺國賓館盛大舉行“促進鋁應(yīng)用高層論壇”,吹響了全面擴展鋁應(yīng)用的沖鋒號角。”陳全訓表示,今天,我們再次召開“擴展鋁應(yīng)用高層論壇”,既是回頭看,就是要總結(jié)過去好的經(jīng)歷,更是向前看,就是要開拓新的應(yīng)用“藍海”。

  他指出,自2012年以來,協(xié)會一直緊緊抓住擴展鋁的應(yīng)用不放松,每年找準一個打破口,6年六個主題,從全鋁掛車、鋁合金電纜、鋁合金建筑模板、鋁合金圍護板、新能源鋁合金車身城市公交到鋁制家具,從交通范疇、電力范疇到建筑范疇,從工業(yè)走入家庭,持續(xù)給鋁消費不時注入新生機。每抓一項,都遭到了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注,得到了業(yè)內(nèi)外、上下游的積極跟進。

  “2018年是提出擴展鋁應(yīng)用的第七個年頭了。”陳全訓說,從我們跟蹤的狀況看,擴展應(yīng)用的效果是顯著的。鋁合金廂式貨車從推行時的20來輛,增至2萬多輛,得到京東、順豐、申通等大型物流企業(yè)喜愛,并完成批量出口;鋁合金油罐車從零起步,到今天鋁化率已超越10%;鋁合金模板應(yīng)用比例從推行時的3%,提升到目前的20%,用鋁量接近300萬噸;鋁合金新能源公交車借“政府補貼新能源車輛”的東風,從零開端,增至目前的3.5萬多輛;鋁制家具憑仗綠色環(huán)保零甲醛、耐腐蝕、殘值高等優(yōu)秀性能,得到高度關(guān)注,商鋪已入駐紅星美凱龍、竟然之家,僅在剛起步的1年多時間里,鋁型材消費量就超越5000噸,第二代鋁制家具曾經(jīng)悄然亮相;鋁合金過街天橋全國已建成50座,在建20座,還有大量在規(guī)劃中。

  陳全訓表示,擴展鋁應(yīng)用的工作是扎實的,步子是穩(wěn)健的,效果是真實的。“以鋁代鋼、以鋁節(jié)木、以鋁節(jié)銅、以鋁代塑”,取得了普遍的社會共識。國辦發(fā)42號文六大任務(wù),其中擴展市場應(yīng)用,明白由工業(yè)和信息化部、國度開展變革委、質(zhì)檢總局、住房城鄉(xiāng)建立部、交通運輸部、商務(wù)部等六部門共同擔任,而把我們協(xié)會放在前面,這應(yīng)該是對我們工作的充沛肯定與宏大鞭笞。

  他還強調(diào),擴展鋁應(yīng)用的工作不能因而滿足止步,還要看到差距和缺乏。當前,我國鋁的應(yīng)用程度,與興旺國度仍有較大差距,不只表現(xiàn)在人均消費量上,更表現(xiàn)在消費構(gòu)造的差別上。在擴展鋁應(yīng)用的同時,我們也面臨一些范疇其他資料替代的競爭。要在習近平新時期中國特征社會主義思想的指導下,緊緊盤繞社會主要矛盾的變化,加快新舊動能轉(zhuǎn)換,加快效勞理念更新,加快效勞形式創(chuàng)新,把鋁應(yīng)用輕質(zhì)、節(jié)能、生態(tài)、循環(huán)的特性,進一步發(fā)揮出來,把握機遇,增優(yōu)勢、補短板,齊心協(xié)力,把我國鋁應(yīng)用推向新的階段。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓

  陳全訓還提出了幾點希望:

  一是系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)歷。經(jīng)過大家的不懈努力,我們擴展鋁應(yīng)用曾經(jīng)積聚了不少好的經(jīng)歷。今天我們召集這個論壇,重要任務(wù)之一,就是要總結(jié)分享經(jīng)歷,吸取經(jīng)驗,為更好地展開下一步工作,提供自創(chuàng)。從全行業(yè)來看,我們還只是在擴展鋁應(yīng)用方面獲得了進步。實踐上,簡直一切有色金屬種類都面臨擴展應(yīng)用的機遇,我們要把擴展鋁應(yīng)用的勝利經(jīng)歷,盡可能推行到其他有色金屬種類上,在美麗中國建立、在雄安新區(qū)千年大計、在全面建成現(xiàn)代化強國的巨大理論中,發(fā)揮好行業(yè)的作用,發(fā)揮出有色金屬產(chǎn)品的共同優(yōu)勢。

  二是強化宣傳引導。擴展應(yīng)用雖是老問題,也是重生事物。重生事物就要增強正面宣傳,擴展社會認知,凝聚各方共識,構(gòu)成有效合力。這些年擴展鋁應(yīng)用的理論,促進了我們行業(yè)從資料供給商向整體處理計劃供給商的轉(zhuǎn)變,但總體上,我們還是以資料供給為主,下游用戶認可與承受水平如何,是我們的資料能否進入的關(guān)鍵。因而,我們不只要在行業(yè)內(nèi)增強言論引導,更要在行業(yè)外強化正面宣傳,讓下游運用方、中間采購方、產(chǎn)品設(shè)計方等,理解我們的行業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品,逐漸樹立起嚴密的聯(lián)絡(luò)機制和信任機制。

  三是注重產(chǎn)質(zhì)量量。質(zhì)量是生命,是效益的根底和前提,也是擴展應(yīng)用的基本保證。擴展鋁及其他有色金屬的應(yīng)用,很多時分是在新的范疇采用新的產(chǎn)品來替代原有產(chǎn)品,必需在用戶中樹立良好質(zhì)量形象和市場口碑。假如我們沒有把本人的工作做扎實,產(chǎn)質(zhì)量量不過關(guān),批次質(zhì)量不穩(wěn)定,效勞認識不到位,呈現(xiàn)一次質(zhì)量問題,就有可能招致大功告成,嚴重傷害市場自信心,以至喪失市場。所以,我們一定把好產(chǎn)質(zhì)量量關(guān),保證擴展應(yīng)用行穩(wěn)致遠。

  四是進步性價比。7月份上海勵展的鋁展的汽車輕量化展臺中,我們看到了很多鋁型材企業(yè)開發(fā)的汽車輕量化產(chǎn)品,很有驕傲感。但我們同時也看到,高強度超薄鋼板、各種碳纖維資料、新型復合資料、新型塑料以及鎂合金新產(chǎn)品等,都在汽車輕量化范疇競爭。這種競爭不可怕,一定水平上會倒逼大家不時創(chuàng)新,降本增效。我們要替代他人,也要允許他人替代我們,誰能在競爭中站穩(wěn)根基,靠的是性價比。我們鋁加工企業(yè)要在進步性價比上,鍥而不舍下功夫。其他有色金屬產(chǎn)品要擴展應(yīng)用,也是這樣。只要產(chǎn)品性能上去了,價錢下來了,擴展應(yīng)用的路就會越來越寬廣。

  五是堅持創(chuàng)新驅(qū)動。擴展應(yīng)用既要注重量大面廣,又要注重差別化開展。在量大面廣的應(yīng)用范疇,我們獲得停頓,對擴展應(yīng)用的帶動作用就大。但我們強調(diào)量大面廣的同時,企業(yè)還要分離本身特性,不要無視個性化、高端化、小批量、多批次的需求。這方面對技術(shù)創(chuàng)新的請求更高,產(chǎn)品的附加值也更大,當然,開發(fā)的難度也更大??傊?,無論是量大面廣的范疇,還是差別化、個性化范疇,我們都要堅持持續(xù)創(chuàng)新,爭取傳統(tǒng)范疇不時穩(wěn)固,新興范疇不時打破。這樣,我們擴展應(yīng)用就會充溢耐久的生機。

  陳全訓后指出,這些年的理論曾經(jīng)證明,擴展鋁應(yīng)用既是推進供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性變革、化解產(chǎn)能過剩的重要手腕,也是滿足人民日益增長的美妙生活需求的重要途徑,契合行業(yè)開展方向。我們擴展鋁應(yīng)用效果越顯著,在鋁的全壽命周期里,節(jié)能減排、綠色環(huán)保的作用就越能有效發(fā)揮。在當前美國貿(mào)易維護抬頭、單邊主義回潮、孤立主義盛行,中美貿(mào)易戰(zhàn)膠著的復雜環(huán)境下,鋁也是被重點關(guān)注、受影響大的行業(yè)。因而,我們一定要把本人的事辦好,在擴展鋁應(yīng)用道路上堅持不懈地走下去。